L\u2019“UNI\u00d3N” \u00e8 un veliero tipo brigantino a 4 alberi, costruito tra il 2012 e il 2016 dai Servizi industriali della Marina peruviana. Ha 34 vele e una lunghezza di 115,7 metri, un dislocamento di 3.500 tonnellate e pu\u00f2\u0300 raggiungere una velocit\u00e0 di 5,5 nodi a vela e 12 nodi a motore. Si distingue per essere una nave ecologica, in quanto trascorrer\u00e0\u0300 il 58% del tempo di circumnavigazione spinta dalle vele, riducendo significativamente le emissioni di carbonio e diffondendo un messaggio di sostenibilit\u00e0\u0300 ambientale e di protezione degli ecosistemi marini<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La Nave della Marina Militare Peruviana (in spagnolo, Buque de la Armada Peruana, B.A.P.) \u201cUni\u00f3n\u201d, \u00e8 il veliero pi\u00f9 grande, moderno e veloce dell\u2019America Latina, ed \u00e8 stato interamente costruito nei cantieri navali del Servizio Industriale della Marina (SIMA) dall\u2019anno 2014 al 2016. La nave \u00e8 salpata lo scorso 17 giugno dal porto di Callao per intraprendere, per la prima volta, un percorso in giro per il mondo, con l’obiettivo di promuovere i legami di amicizia e di cooperazione con diversi Paesi e diventare un’Ambasciata itinerante della cultura peruviana. Questa traversata li sta portando a navigare attraverso tre continenti, attraccando in 20 porti in 14 paesi nell\u2019arco di 10 mesi, con un equipaggio di circa 250 ufficiali, cadetti e membri dell’equipaggio. La visita dell\u2019\u201cUni\u00f3n\u201d a tre porti italiani (Taranto, Civitavecchia e La Spezia) costituisce un importante gesto di amicizia del Per\u00f9 verso l’Italia, precisamente per dare inizio alle attivit\u00e0 commemorative per il 150\u00b0 anniversario della sottoscrizione del Trattato di amicizia, commercio e navigazione tra il Per\u00f9 e l\u2019Italia, del 23 dicembre 1874. Questo memorabile accordo costituisce una pietra miliare nelle relazioni diplomatiche e di amicizia tra i nostri due popoli e Paesi, che celebreremo nel corso di tutto l\u2019anno 2024.Ora, probabilmente sarebbe interessante per voi conoscere alcuni aspetti particolari sulla storia che precede questa visita, nonch\u00e9 sul veliero stesso, che sia io che il Comandante del B.A.P. “Uni\u00f3n” cercheremo di condividere con voi. In primo luogo, vorrei mettere in evidenza la grande tradizione marinara del Per\u00f9, dalle sue culture ancestrali insediate sulla costa peruviana dell’Oceano Pacifico e quella dello stesso Impero Inca, che spinse l’Inca T\u00fapac Yupanqui – nel XV secolo della nostra era – ad esplorare l\u2019arcipelago delle Isole Gambier (nella Polinesia Francese) e anche l’Isola di Pasqua, almeno un quarto di secolo prima che Ferdinando Magellano si avventurasse nei mari del Sud e della Polinesia. Per questo motivo, la polena sulla prua dell’\u201cUni\u00f3n\u201d porta la figura in bronzo dell’Inca T\u00fapac Yupanqui. Queste le dichiarazioni dell’Ambasciatore del Per\u00f9 in Italia, Eduardo Martinetti, durante la conferenza stampa .<\/p>\n\n\n\n Ricordiamo inoltre che il legame fraterno che unisce i popoli del Per\u00f9 e dell’Italia unisce anche le nostre due Marine Militari, e questo si riflette in un importante rapporto istituzionale che si rafforza sempre di pi\u00f9 con incontri periodici dei loro alti comandi navali. Ma le visite delle navi italiane sulle coste peruviane e la reciproca stima e conoscenza dei suoi marinai risalgono a pi\u00f9 di 150 anni fa, come ha raccontato non molto tempo fa l’Ammiraglio Giuseppe Cavo Dragone, oggi Capo di Stato Maggiore della Difesa, ricordando che, quando la corvetta Magenta – la prima unit\u00e0 della Marina italiana a navigare nel Pacifico – arriv\u00f2 nel 1867 presso il porto di Callao, trov\u00f2 nove navi mercantili italiane ancorate nella sua baia. Da allora il porto di Callao \u00e8 stato spesso punto di riferimento per le navi italiane operanti nell’Oceano Pacifico. Ricordiamo inoltre che l’equipaggio della nave italiana Amerigo Vespucci partecip\u00f2 nel 1890 agli onori tributati all’eroe nazionale della Marina Peruviana, il Grande Ammiraglio Miguel Grau, in occasione del ritorno delle sue spoglie mortali in Per\u00f9 dopo la Guerra del Pacifico. Perci\u00f2 cos\u00ec, l\u2019\u201cUni\u00f3n\u201d risponde oggi, con tutti gli onori, ad una lunga tradizione di visite di nobili marinai italiani in Per\u00f9 e, allo stesso modo, nel corso della sua attuale circumnavigazione, la nave scuola \u201cVespucci\u201d visiter\u00e0 le coste del Pacifico e speriamo di riceverla a Callao nel 2024.<\/p>\n\n\n\n L\u2019arrivo dell\u2019\u201cUni\u00f3n\u201d \u00e8 anche l\u2019occasione per ricordare che la diaspora italiana in Per\u00f9, alla fine del XIX secolo e l\u2019inizio del XX secolo, nonch\u00e9 il pi\u00f9 recente processo migratorio peruviano verso l\u2019Italia, costituiscono ponti di amicizia tra i due Paesi, che continuano ad arricchire entrambe le nazioni attraverso il loro lavoro e l\u2019impatto sociale che hanno generato nella vita delle famiglie, nella cultura e nell\u2019economia.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le visite per il pubblico sono gratuite e possono essere effettuate nei seguenti orari:
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A Civitavecchia, molo 8 del porto (di fronte alla Fortezza Michelangelo):
Marted\u00ec 12, mercoled\u00ec 13, venerd\u00ec 15 e sabato 16 dicembre, dalle 11:00 alle 17:30.
Gioved\u00ec 14 dicembre, dalle 11:00 alle 13:00.
A La Spezia:
Marted\u00ec 19 e gioved\u00ec 21 dicembre, dalle 11:00 alle 17:30.
Mercoled\u00ec 20 dicembre, dalle 11:00 alle 13:00.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/eccellenzemagazine.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/409725126_10230520063332880_4528944267422682917_n-300x209.jpeg\")
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